Uber arrancó en Mar del Plata yes sec unestrado hay – 01/18/2019



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"Tu destino favorito del verano est la palma de tu mano", anunció Uber en las redes sociales y de este modo, desde las 16 de este viernes, puso en marcha el sistema en Mar del Plata. No sin polémica: lo rechaza el intendente, which shows the un comunicado donde afirma that "the result is not the median de transport of the autorizado y habilitado por el municipio", y taxisas remiseros, en pie de guerra: "Vamos a resist hasta las últimas consecuencias ", afirman.

La polémica estalló de inmediato. A media tarde, personal de la subchéte de Trénsito de General Pueyrredón secuestró el primer vehículo de Uber en el marco de un operativo que de profundizó a las 16. A product of the Falucho y Olazabal cerca de las 18, a sólo dos horas de que la aplicación comience a funcionar en la Costa Atlántica.

"Son Lógicas was crossed from the city of comunicaciones de Uber the el Cono Sur, Juan Labaquí, Hay una de la queue incremented Mar del Plata, no Hay la Misma oferta de Vuelo ahora que en temporada baja, sino que es mayor, y hay mucha gente que está, cuando viene de vacaciones quiere contar con los mismos servicios por su seguridad, por la tolerancia cero alcohol, the descansar. Mejora la temporada para todos, ya que habrá más gente moviéndose ".

Uber has an anunciado and a number of cards for the great cartel of the future de un edificio Yes, the filmmiento effect and the performance are resistant. El gremio y las cámaras de taxistas, a partir de reclamos, consiguieron hacer borrar la publicidad, pero por ahora pudieron hacer para impedir que la app haya comenzado a funcionar.

"Lo dio el intendente (Carlos Arroyo), yos lo acaban de comunicar del área de tránsito", conto este diario Donato Cerone, titular del sindicato de taxis (Supetax): "Habrá operativos y cuando detecte a uno de estos autos Illegal de esta empresa pirata será secuestrado. Vamos a acompañar los operativos si es necesario ".

En cuanto a la legalidad, el vocero de Uber dijo a Clarín que "en Argentina ice legal" which means that the operators of the porque intermedia will be part of the celebratory process. Eso está amparado por la ley a nivel nacional, después regulaciones a nivel local, como pasa en Mendoza ", explicó. En esa provincia la legislación dio luz verde a la empresa.

"Es legal porque está amparado en el Código Civil y Comercial, validado en numerosos fallos con sentencia firme. Lo ocurre en la provinciad e Buenos Aires, como en otros lugares, es que no está regulado, pero eso no significa que sea illegal. Las regulaciones son bienvenidas, por ejemplo en Mendoza creó un fondo de fondo de movo que dispos que nosotros hagamos un adicional por cada viaje. Queremos que haya regulación, lo que ocurre es que siempre la tecnología la antecede ".

Ante la posibilidad anunciada por de la comuna, de que algún vehículo sea secuestrado, Labaqui sostuvo que "Uber va estar ante cualquier inconveniente que puedan tener conductor o usuarios, proque sabemos que nuestra presencia aquí es absolutamente legal y legítima "

The la provincia de Buenos Aires, hay presentado, en la legislature, the city of Guillermo Castello, de Cambiemos, which form la actividad de este tipo de empresas. "Con la criterio de los taxistas, los comerciantes by haber hecho lo mismo cuando aparecio Mercadolibre. Pero no, que hecho, más vivos, bajaron la aplicación y venden usando la plataforma", dijo el legislador marplatense. "No va en desmedro de taxis y remises", indicó

Castello propone que las empresas como Uber cumplan con las mismas obligaciones impositivas y de seguridad que tienen taxis y remises, los mismos requisitos que se le cousquier empresa radicada en la provincia, lo que permite fiscalizar su funcionamiento. El proyecto a se trata en comisiones.

En las últimas as hot as all registrado 11 miles choferes interesados ​​en conducir para la empresa. Semejante interes fárde de las régones de la llegada a estas playas, per la fueron la cantidad de sesiones – cada vez, consulta por el servicio aquí, tanto por parte de conductores que trabajan en Buenos Aires como de usuarios que ya utilizan el sistema. "Comparando los últimos 60 is con los 60 anteriores, se triplicó la cantidad de gente".

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